放弃X3选择航海家只需要一个就是性价比

  杭州元通林肯中心昨天我要分享

  这几天车友群里关于汽车行业降税带来的官降潮讨论非常激烈,尤其是一些准备再添置一台车的朋友们,可以说是蠢蠢欲动,跃跃欲试!不过有几位朋友也说到了一个关键点,就是一些本身优惠就比较大的车型,官降之后收窄了优惠幅度,等于最终裸车价格并没有产生变化。而像林肯航海家这种仅上市一个多月,本身定价比较实在,优惠也不大的进口车型,官降1万元之后再入手,的确是实实在在省钱了。下面咱们来看看,官降潮开启之后,国产X3和林肯航海家的性价比PK。

  

  公平起见,咱们就拿两款车的低配做比较,也就是拿林肯航海家的尊悦版PKX3的XDrive 25i豪华套装,前者指导价38.88万,后者38.98万,价格仅差1000元,但是航海家可是纯进口的哟!

  

  关于颜值,小编准备一笔带过,因为这两款车代表着不同的豪华设计语言,只能说青菜萝卜各有所爱了。关于尺寸,林肯航海家要比加长后的国产GLCL更大,更别提对比国产X3了,所以在驾乘空间和储物空间上,林肯航海家优势明显。

  

  同样是入门款车型,同样是官方指导价不到39万元,在配置上林肯航海家领先的优势不是一点半点,而是一大截,一台纯进口车型的性价比远高于国产对手,这的确会让很多朋友大跌眼镜,但还不止于此。林肯航海家和X3的顶配车型指导价均超过50万,当然X3顶配指导价达到了56.58万,比航海家顶配高出将近5万元,但是林肯航海家顶配搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机,而X3只是配置了一台高功率2.0T发动机。或许会有人说在市区相差70马力并不是什么大问题,但在小编看来,这里面是四缸和六缸的区别,不仅仅体现在马力而已,更在于诚意,难道就没有拿得出手的V6发动机吗?不会吧!

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  这几天车友群里关于汽车行业降税带来的官降潮讨论非常激烈,尤其是一些准备再添置一台车的朋友们,可以说是蠢蠢欲动,跃跃欲试!不过有几位朋友也说到了一个关键点,就是一些本身优惠就比较大的车型,官降之后收窄了优惠幅度,等于最终裸车价格并没有产生变化。而像林肯航海家这种仅上市一个多月,本身定价比较实在,优惠也不大的进口车型,官降1万元之后再入手,的确是实实在在省钱了。下面咱们来看看,官降潮开启之后,国产X3和林肯航海家的性价比PK。

  

  公平起见,咱们就拿两款车的低配做比较,也就是拿林肯航海家的尊悦版PKX3的XDrive 25i豪华套装,前者指导价38.88万,后者38.98万,价格仅差1000元,但是航海家可是纯进口的哟!

  

  关于颜值,小编准备一笔带过,因为这两款车代表着不同的豪华设计语言,只能说青菜萝卜各有所爱了。关于尺寸,林肯航海家要比加长后的国产GLCL更大,更别提对比国产X3了,所以在驾乘空间和储物空间上,林肯航海家优势明显。

  

  同样是入门款车型,同样是官方指导价不到39万元,在配置上林肯航海家领先的优势不是一点半点,而是一大截,一台纯进口车型的性价比远高于国产对手,这的确会让很多朋友大跌眼镜,但还不止于此。林肯航海家和X3的顶配车型指导价均超过50万,当然X3顶配指导价达到了56.58万,比航海家顶配高出将近5万元,但是林肯航海家顶配搭载的是2.7T V6双涡轮增压发动机,而X3只是配置了一台高功率2.0T发动机。或许会有人说在市区相差70马力并不是什么大问题,但在小编看来,这里面是四缸和六缸的区别,不仅仅体现在马力而已,更在于诚意,难道就没有拿得出手的V6发动机吗?不会吧!